Odchylka pásu
K vyřešení takových chyb je důležité věnovat pozornost rozměrové přesnosti instalace a denní údržby . Existují různé důvody pro odchylku a je třeba ji zacházet odlišně podle různých důvodů .
1 . Když se uprostřed celého pásového dopravníku odchyluje pás pásu dopravního pásu nesoucí skupinu válečků, může být poloha válečkové skupiny nastavena tak, aby upravila odchylku; Během výroby jsou montážní otvory na obou stranách skupiny válců obrobeny do dlouhých děr pro nastavení . Specifickou metodou nastavení je určit, kterou stranu je opasek zkreslený, ke které straně skupiny válce se pohybuje vpřed směrem k směru pásu, nebo která strana se pohybuje dozadu k druhé straně . . .
2. Nainstalujte sestavu se vyrovnanou sestavou válcového válce . Existují různé typy samoobslužných skupin válečků, jako je typ středního hřídele, typ propojení čtyř barů, svislé válcové typ atd. . Účel, který je možné, aby se s ošetřováním na pásové pásma, takto opětovném pásmu, tak, že úřední pás, který se používá, je to princip úřed deviation. It is generally reasonable to use this method when the total length of the belt conveyor is short or when the belt conveyor is running in both directions, because shorter belt conveyors are more prone to deviation and difficult to adjust. It is best not to use this method for long belt conveyors, as the use of self-aligning roller sets can have a certain impact on the service life of the belt.
3. Adjust the position of the drive drum and the reversing drum. The adjustment of the driving drum and the reversing drum is an important part of adjusting belt deviation. Because a belt conveyor has at least 2 to 5 rollers, the installation position of all rollers must be perpendicular to the centerline of the length direction of the belt conveyor. If the deviation is too large, it will inevitably cause deviation. The adjustment method is similar to adjusting the roller group. For the head drum, if the belt deviates to the right of the drum, the right bearing seat should move forward. If the belt deviates to the left of the drum, the left bearing seat should move forward. Correspondingly, the left bearing seat can Také být přesunut dozadu nebo pravé ložiskové sedadlo lze přesunout dozadu . Metoda nastavení ocasního bubnu je přesně opačná než metoda hlavového bubnu . Metoda úpravy . Po opakovaném úpravách byl pás upraven na ideální polohu . Je nejlepší k tomu, aby byla nejlépe nainstalovaná poloha nebo hřiště, která byla upravena {. {{{{{{{{{{{. je nejlépe na instalaci jednotky nebo hřiště, která byla upravena {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{.
4. Adjustment of tension. The adjustment of belt tension is a very important step in the adjustment of belt conveyor deviation. The two deflection rollers at the upper part of the heavy hammer tensioning point should be perpendicular to the vertical line of gravity in addition to the length direction of the belt, ensuring that their axis centerlines are horizontal. When using spiral tensioning or hydraulic cylinder tensioning, the two bearing seats of the tensioning drum should translate simultaneously to ensure that the drum axis is perpendicular to the longitudinal direction of the belt. The specific adjustment method for belt deviation is similar to the adjustment at the drum.
5. Dopad polohy klesání materiálu v bodě přenosu na odchylku pásu . Položení materiálu v bodě přenosu má významný dopad na odchylku pásu, zejména pokud jsou dva pásové dopravníky promítnuty svisle v horizontální rovině . Obvykle, relativní výšku na převodové dopravce na přenosové dopravci na převodové dopravci na přenosové dopravci na převodové dopravě na přenosové dopravce na přenosové přenosové dopravci .}.}.} height, the greater the horizontal velocity component of the material, and the greater the lateral impact on the lower belt, while the material is also difficult to center. Skewness of material on the cross-section of the belt ultimately leads to belt deviation. If the material deviates to the right, the belt will deviate to the left, and vice versa. During the design process, the relative height of the two belt conveyors should be increased as much as possible. The form and size of the upper and lower funnels, guide troughs, and other components of mobile bulk conveying machinery that are limited by space should be carefully considered. The width of the general guide groove should be about two-thirds of the width of the belt, which is more suitable. To reduce or avoid belt Odchylka, blokovací deska může být přidána k blokování materiálu a změna směru a polohy pádu materiálu .
6 . Nastavení odchylky obousměrného běžeckého pásového dopravníku . Úprava pásového odchylky obousměrného pásu je relativně obtížnější než upravení pásového pásu . v konkrétním směru by mělo být upraveno a pak by se mělo být upraveno a je třeba se upravit a je třeba se upravit a je třeba se snažit o úpravy mezi úpravou a je třeba se snažit o tendenci a je upraveno a je třeba upravit a je tendenci, a na to, aby se upravovali mezi tímto způsobem, a potom upravovali a upravili se, a pak se upravili a upravili se, a poté, co upraví se, a poté se upraví. Odchylka a provést úpravy jeden po druhém . by se měla zaměřit na úpravu hnacího bubnu a obráceného bubnu, následovaný úpravou volnoběhu a bodu pádu materiálu ., by měla být poznamenána, že by měla být jednorázová, pokud by měla být stejně jako na obou stranách, a to, jak je možné, jak je možné, jak je možné, jak je možné, jak je možné, jak je možné, jak je možné, jak je možné, jak je možné, jak je to možné, aby byla možné, aby bylo možné, jak je možné, aby bylo možné, jak je to možné, aby byla stejně jako taková, která by měla být stejně jako na obou stranách. Traction .
Zpracování rozptylových materiálů
Rozptyl materiálů na pásových dopravnících je běžným problémem a důvody jsou také mnohostranné ., ale klíčem je stále posílit denní údržbu a údržbu .
1. The material spraying at the transfer point is mainly done at the drop hopper, guide chute, and other locations. If the belt conveyor is severely overloaded, the rubber skirt of the guide groove of the belt conveyor may be damaged, and the steel plate at the guide groove is designed to be far away from the belt, causing the rubber skirt to be too long and the material to rush out of the guide Groove . Výše uvedená situace může být vyřešena kontrolou přepravní kapacity a údržbou .
2. When the concave section belt is suspended, the scattering of material in the concave section belt interval will cause the belt to be suspended when the curvature radius of the concave section is small. At this time, the groove formation of the belt will change because the belt has already left the groove shaped roller group, and the groove angle generally becomes smaller, causing some material to be scattered out. Therefore, in the design phase, larger concave curvature radii should be used as much as possible to avoid such situations. If the concave section is designed as a non arc transition section in order to shorten the tail car on mobile mechanical ship loaders and stacker reclaimers, it is easier to sprinkle materials when the belt width is selected with a small margin.
3. Rozptyl materiálu, když se pás odchyluje, je způsobena změnou výšky obou okrajů pásu během provozu, přičemž jedna strana je vyšší a druhá strana je nižší . je materiál rozptýlen od spodní strany a řešením je upravit odchylku pásu .
Související články
Další zdroje
