Hebei Juxin Conveyor Engineering Co., Ltd. je jedním z nejdůvěryhodnějších výrobců a dodavatelů napínacích kladek průmyslových dopravníků v Číně. Zde si můžete zdarma koupit velkoobjemový rázový váleček na průmyslové dopravníky a získejte bezplatný vzorek z naší továrny. Přizpůsobené objednávky jsou vítány.
Zavedení
Idler Industrial Conveyor Impact Idler je specializovaný válec určený pro umístění na nakládacích místech. Jeho hlavní úlohou je zachytit náraz padajícího materiálu a zabránit tak poškození dopravního pásu. Pochopení správných specifikací rázového napínacího kola je klíčové pro optimální výkon. Nárazové vodicí kladky se obvykle používají v systému pásového dopravníku přímo pod nakládacím skluzem, kde je síla nárazu největší. Konstrukce napínací kladky průmyslového dopravníku zahrnuje pryžové kroužky pro tlumení úderů.
Aplikace
Hornictví
V těžbě se rázové vodicí kladky používají v pásovém dopravníku, aby zvládly těžký dopad velkých hornin a rud.
Těžba
Robustní napínací kladka průmyslového dopravníku je nezbytná pro tlumení nárazů od kameniva a drceného kamene.
Cementárny
Pro manipulaci se slínkem a jinými abrazivními materiály jsou k dispozici různé specifikace rázových vodicích kol.
Porty a terminály
Pro manipulaci se sypkým materiálem, jako je uhlí a obilí, je nezbytností rázový válec průmyslového dopravníku.
Výhoda
Vynikající odolnost proti nárazu
Napínací kladka průmyslového dopravníku je navržena se silnými pryžovými kroužky, aby vydržela velké zatížení a účinně absorbovala náraz.
Vylepšená ochrana pásu
Tím, že tlumí nakládací zónu, jsou v pásovém dopravníku použity rázové napínací kladky, které zabraňují trhání pásu a prodlužují jeho životnost.
Přizpůsobitelné vzory
Mohou být splněny různé specifikace rázového napínacího kola, včetně různých průměrů válečků, délek a tlouštěk pryže.
Stabilní provoz
Konstrukce napínací kladky průmyslového dopravníku zajišťuje hladký přechod pásu a omezuje rozlití materiálu v místech předávání.
Všestrannost
Napínací kladky Juxin se používají v pásových dopravnících v mnoha průmyslových odvětvích díky jejich přizpůsobivé konstrukci a různým dostupným specifikacím napínacích kladek.
Design
Centrální ocelový válec
Je středem napínacího kola a slouží jako konstrukční prostředek.
Pryžové rázové kroužky
Ty by byly připevněny k ocelovému válci. Jsou klíčovou součástí pro tlumení nárazů v jakémkoli průmyslovém dopravníku.
Volný rám
Zde jsou vodicí válce v daném úhlu s tvarem pásu.
Ložiska a těsnění
Vysoce kvalitní{0}}utěsněná ložiska zajišťují hladké otáčení a dlouhou životnost, což je kritický faktor při použití rázových napínacích kladek v pásovém dopravníku.
Výroba
Inteligentní výrobní dílna
Hebei, 1. května 2023, společnost JUXIN s nadšením oznamuje triumfální dokončení a využití své nejmodernější-{3}}-umělecké dílny inteligentní výroby o rozloze 6 000 metrů čtverečních.
Inteligentní výrobní linka volnoběhu
Hebei, 1. června 2023, společnost JUXIN oznamuje úspěšnou implementaci své nejmodernější---umělecké výrobní linky Intelligent Idler.
Osvědčení
Populární Tagy: průmyslový dopravník dopad napínací kladka, Čína průmyslový dopravník dopad napínací kladky výrobci, dodavatelé, továrna
|
|
||||||||||||||||||
|
ŠÍŘKA PÁSU |
MODEL |
VÁLEČEK |
LOŽISKO č. |
A |
E |
H |
H1 |
H2 |
P |
Q |
d |
HMOTNOST (kg) |
||||||
|
MODEL |
D |
L |
30 |
35 |
45 |
30 |
35 |
45 |
||||||||||
|
500 |
-050-89-204 |
CIR-89-204-200 |
89 |
200 |
204 |
740 |
800 |
220 |
135.5 |
286 |
300 |
328 |
170 |
130 |
M12 |
17.6 |
18.0 |
18.6 |
|
650 |
-065-89-204 |
CIR-89-204-250 |
89 |
250 |
204 |
890 |
950 |
235 |
135.5 |
311 |
329 |
364 |
170 |
130 |
M12 |
21.1 |
21.2 |
21.7 |
|
-065-89-205 |
CIR-89-205-250 |
205 |
23.4 |
23.5 |
24.0 |
|||||||||||||
|
-065-108-204 |
CIR-108-204-250 |
108 |
204 |
265 |
146 |
330 |
346 |
381 |
23.6 |
23.9 |
24.6 |
|||||||
|
-065-108-205 |
CIR-108-205-250 |
205 |
27.0 |
27.3 |
28.0 |
|||||||||||||
|
-065-108-305 |
CIR-108-305-250 |
305 |
22.1 |
22.4 |
23.2 |
|||||||||||||
|
800 |
-080-89-204 |
CIR-89-204-315 |
89 |
315 |
204 |
1090 |
1150 |
245 |
135.5 |
350 |
366 |
410 |
170 |
130 |
M12 |
27.1 |
27.4 |
28.1 |
|
-080-89-205 |
CIR-89-205-315 |
205 |
29.9 |
30.2 |
30.9 |
|||||||||||||
|
-080-108-204 |
CIR-108-204-315 |
108 |
204 |
270 |
146 |
371 |
385 |
427 |
30.6 |
30.6 |
31.5 |
|||||||
|
-080-108-205 |
CIR-108-205-315 |
205 |
34.8 |
34.9 |
35.7 |
|||||||||||||
|
-080-108-305 |
CIR-108-305-315 |
305 |
28.6 |
28.7 |
29.5 |
|||||||||||||
|
1000 |
-100-108-205 |
CIR-108-205-380 |
108 |
380 |
205 |
1290 |
1350 |
300 |
159 |
417 |
437 |
487 |
220 |
170 |
M16 |
49.1 |
49.1 |
51.7 |
|
-100-108-305 |
CIR-108-305-380 |
305 |
41.6 |
41.6 |
44.2 |
|||||||||||||
|
-100-108-206 |
CIR-108-206-380 |
206 |
48.6 |
48.7 |
51.3 |
|||||||||||||
|
-100-108-306 |
CIR-108-306-380 |
306 |
57.0 |
57.0 |
59.7 |
|||||||||||||
|
-100-133-205 |
CIR-133-205-380 |
133 |
205 |
325 |
173.5 |
442 |
462 |
515 |
54.8 |
54.8 |
57.8 |
|||||||
|
-100-133-305 |
CIR-133-305-380 |
305 |
55.1 |
55.1 |
58.1 |
|||||||||||||
|
-100-133-206 |
CIR-133-206-380 |
206 |
57.3 |
57.4 |
60.3 |
|||||||||||||
|
-100-133-306 |
CIR-133-306-380 |
306 |
69.3 |
69.4 |
72.3 |
|||||||||||||
|
1200 |
-120-108-205 |
CIR-108-205-465 |
108 |
465 |
205 |
1540 |
1600 |
335 |
176 |
476 |
503 |
564 |
260 |
200 |
M16 |
64.7 |
64.9 |
67.9 |
|
-120-108-305 |
CIR-108-305-465 |
305 |
55.4 |
55.6 |
58.7 |
|||||||||||||
|
-120-108-206 |
CIR-108-206-465 |
206 |
64.0 |
64.2 |
67.3 |
|||||||||||||
|
-120-108-306 |
CIR-108-306-465 |
306 |
74.0 |
74.2 |
77.3 |
|||||||||||||
|
-120-133-205 |
CIR-133-205-465 |
133 |
205 |
360 |
190.5 |
501 |
528 |
592 |
71.7 |
71.7 |
74.9 |
|||||||
|
-120-133-305 |
CIR-133-305-465 |
305 |
72.0 |
72.0 |
75.3 |
|||||||||||||
|
-120-133-206 |
CIR-133-206-465 |
206 |
74.7 |
74.8 |
78.1 |
|||||||||||||
|
-120-133-306 |
CIR-133-306-465 |
306 |
89.5 |
89.6 |
93.0 |
|||||||||||||
|
-120-159-205 |
CIR-159-205-465 |
159 |
205 |
390 |
207.5 |
529 |
557 |
618 |
82.1 |
82.7 |
85.8 |
|||||||
|
-120-159-305 |
CIR-159-305-465 |
305 |
83.6 |
84.1 |
87.2 |
|||||||||||||
|
-120-159-206 |
CIR-159-206-465 |
206 |
86.1 |
86.6 |
89.8 |
|||||||||||||
|
-120-159-306 |
CIR-159-306-465 |
306 |
87.3 |
87.8 |
91.0 |
|||||||||||||
|
-120-159-308 |
CIR-159-308-465 |
308 |
101.4 |
101.9 |
105.1 |
|||||||||||||
|
1400 |
-140-108-205 |
CIR-108-205-530 |
108 |
530 |
205 |
1740 |
1800 |
350 |
184 |
516 |
548 |
618 |
280 |
220 |
M16 |
72.8 |
72.8 |
84.3 |
|
-140-108-305 |
CIR-108-305-530 |
305 |
62.2 |
62.2 |
73.8 |
|||||||||||||
|
-140-108-206 |
CIR-108-206-530 |
206 |
71.9 |
71.9 |
83.5 |
|||||||||||||
|
-140-108-306 |
CIR-108-306-530 |
306 |
83.1 |
83.2 |
94.7 |
|||||||||||||
|
-140-133-205 |
CIR-133-205-530 |
133 |
205 |
380 |
198.5 |
541 |
573 |
646 |
75.6 |
75.7 |
87.3 |
|||||||
|
-140-133-305 |
CIR-133-305-530 |
305 |
77.2 |
77.2 |
88.9 |
|||||||||||||
|
-140-133-206 |
CIR-133-206-530 |
206 |
80.3 |
80.6 |
92.0 |
|||||||||||||
|
-140-133-306 |
CIR-133-306-530 |
306 |
100.9 |
101.2 |
112.6 |
|||||||||||||
|
-140-159-205 |
CIR-159-205-530 |
159 |
205 |
410 |
215.5 |
570 |
603 |
672 |
100.0 |
100.6 |
105.4 |
|||||||
|
-140-159-305 |
CIR-159-305-530 |
305 |
101.4 |
102.0 |
106.9 |
|||||||||||||
|
-140-159-206 |
CIR-159-206-530 |
206 |
104.3 |
104.9 |
109.7 |
|||||||||||||
|
-140-159-306 |
CIR-159-306-530 |
306 |
105.5 |
106.1 |
110.9 |
|||||||||||||
|
-140-159-308 |
CIR-159-308-530 |
308 |
121.8 |
122.4 |
127.2 |
|||||||||||||
