Hebei Juxin Conveyor Engineering Co., Ltd. je jedním z nejdůvěryhodnějších výrobců a dodavatelů pásových dopravníků z vlnité boční stěny v Číně. Zde si můžete zdarma koupit hromadný pásový dopravník s vlnitou stěnou na skladě a získat bezplatný vzorek z naší továrny. Přizpůsobené objednávky jsou vítány.
Zavedení
Pásový dopravník s vlnitou boční stěnou je typ dopravníkového systému, který využívá flexibilní pás s vlnitými bočnicemi k efektivní přepravě sypkých materiálů. Účelem vlnitých bočních stěn je omezit materiály a zabránit rozlití, takže tento dopravník je zvláště vhodný pro dopravu velkých, nepravidelně tvarovaných nebo lepivých materiálů.
Aplikace
Pásové dopravníky s vlnitou boční stěnou jsou zvláště cenné v situacích, kdy tradiční dopravníkové systémy čelí problémům kvůli strmým sklonům nebo požadavkům na vertikální dopravu. Pásový dopravník s vlnitou stěnou je široce používán v průmyslových odvětvích, jako je přístav a důl, metalurgie, těžba, výroba energie, stavebnictví, chemikálie, ropa a manipulace s obilím.
Šikmá doprava
Pásové dopravníky s vlnitou stěnou vynikají při dopravě sypkých materiálů na strmých svazích, kde mohou být tradiční ploché dopravníky méně účinné.
Vertikální doprava
Jsou dobře-vhodné pro vertikální dopravu materiálů, takže jsou užitečné pro aplikace, jako je nakládání materiálu do sil nebo zásobníků.
Manipulace se sypkými materiály
Přeprava písku, kameniva, štěrku, rud, obilí, uhlí atd.
Design
|
Konstrukce pásového dopravníku s vlnitou stěnou umožňuje zvládat strmá stoupání a klesání, takže je vhodný pro aplikace, kde tradiční ploché pásové dopravníky nemusí být praktické. Konstrukce pásového dopravníku s vlnitou stěnou je založena na principuvyužívající flexibilních bočních stěn a zarážek k vytvoření struktury podobné kapse{0}}, která dokáže efektivně přepravovat sypké materiály ve velkých úhlech nebo strmých svazích. |
Výhoda
Výběr pásu
Pohonný systém se skládá z rámu pohonu, elektromotoru, vysokorychlostní{0} spojky, převodovky a zpomalovací spojky.
Konfigurace boční stěny
Boční stěny dopravníkového pásu jsou zvlněné, aby zajistily tuhost a zabránily rozlití materiálů.
Cleat Design
K opasku jsou v pravidelných intervalech připevněny příchytky, aby se zabránilo sklouznutí materiálu zpět.
Podpora pásu
Ty mohou zahrnovat vodicí válce, nárazová lůžka a systémy lišt. Nosné konstrukce jsou navrženy tak, aby minimalizovaly opotřebení řemene a omezily rozlití.
Pohonný systém
Pohonný systém dopravníku obsahuje motor, převodovku a řemenice pro zajištění potřebného výkonu pro přepravu materiálu.
Skluzavky a přenosové body
Správná konstrukce skluzů a překládacích bodů je nezbytná pro minimalizaci úniku materiálu.
Výroba
Inteligentní výrobní dílna
Hebei, 1. května 2023, společnost JUXIN s potěšením oznamuje triumfální dokončení a využití své nejmodernější-{3}}-umělecké dílny inteligentní výroby o rozloze 6 000 metrů čtverečních.
Inteligentní výrobní linka volnoběhu
Hebei, 1. června 2023, společnost JUXIN oznamuje úspěšnou implementaci své nejmodernější---umělecké výrobní linky Intelligent Idler.
Osvědčení
Populární Tagy: pásový dopravník s vlnitou boční stěnou, Čína výrobci vlnitých bočních pásových dopravníků, dodavatelé, továrna
|
BW (mm) |
Boční stěna Výška (mm) |
Pás Rychlost (m/s) |
Úhel /( stupeň ) |
Dodání kapacita (m³/h) |
Moc (kW) |
|
300 |
40 |
0.8-2.0 |
30-90 |
18 |
1.5-18.5 |
|
60 |
24 |
||||
|
80 |
40 |
||||
|
400 |
60 |
0.8-2.0 |
34 |
1.5-18.5 |
|
|
80 |
60 |
||||
|
100 |
80 |
||||
|
500 |
80 |
0.8-2.0 |
84 |
1.5-18.5 |
|
|
100 |
112 |
||||
|
120 |
98 |
||||
|
650 |
100 |
0.8-2.0 |
156 |
1.5-2.2 |
|
|
120 |
140 |
||||
|
160 |
186 |
||||
|
800 |
120 |
0.8-2.5 |
186 |
2.2-5.5 |
|
|
160 |
318 |
||||
|
200 |
360 |
||||
|
1000 |
160 |
1.0-2.5 |
428 |
4.0-75 |
|
|
200 |
483 |
||||
|
240 |
683 |
||||
|
1200 |
160 |
1.0-3.15 |
535 |
5.5-110 |
|
|
200 |
765 |
||||
|
240 |
1077 |
||||
|
300 |
1358 |
||||
|
1400 |
200 |
1.0-3.15 |
920 |
5.5-160 |
|
|
240 |
1298 |
||||
|
300 |
1657 |
||||
|
400 |
2381 |
||||
|
1600 |
200 |
1.25-3.15 |
1074 |
5.5-160 |
|
|
240 |
1515 |
||||
|
300 |
1953 |
||||
|
400 |
2807 |
||||
|
1800 |
240 |
1.25-4.0 |
2200 |
7.5-185 |
|
|
300 |
2724 |
||||
|
400 |
4106 |
||||
|
500 |
5036 |
||||
|
2000 |
240 |
1.25-4.0 |
2480 |
11-220 |
|
|
300 |
3236 |
||||
|
400 |
4648 |
||||
|
500 |
5736 |
||||
|
2200 |
300 |
1.25-4.0 |
3612 |
11-220 |
|
|
400 |
5192 |
||||
|
500 |
6432 |
||||
|
630 |
7820 |
||||
|
2400 |
300 |
1.25-4.0 |
3992 |
11-220 |
|
|
400 |
5736 |
||||
|
500 |
7132 |
||||
|
630 |
8668 |
||||
|
Kapacita dopravníku je vypočítána na základě úhlu sklonu 30 stupňů, maximální rychlosti pásu a minimální vzdálenosti příčných přepážek. |
|||||
