< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=25110936538501721&ev=PageView&noscript=1" />

Abstrakt kontinuálního odstraňování pásů pro odstraňování bláta pro dálniční horské tunely

 

Stavební systém primárně používá tunelové stroje TBM Shield kombinované s kontinuálními dopravníky vypouštěcího řemenu, zahrnující klíčové vybavení, jako jsou TBM kontinuální dopravníky, přenosové dopravníky a stohovače na zahradě. Kontinuální dopravník TBM, vylepšený z technologie podzemního teleskopického pásového dopravníku, umožňuje nepřetržitý a efektivní přepravu během tunelování. S pokrokem v technologii přenosů mají různá operační monitorování a ochrana podstatně zlepšená stabilita dopravníku pásu
 
 
Abstract Of Continuous Muck Removal Belt Conveyor System for Highway Mountain Tunnels

 

Pole aplikace

Kontinuální systém odstraňování a přepravy bláta pro výstavbu tunelu na dálnici.
Systémové zvýraznění

Vysoká adaptabilita, robustní struktura, stabilní provoz, integrovaná kontrola.
Výběr zařízení

DSJ Teleskopický pásový dopravník, dopravníky přenosových pásů, stohovací stroje a dopravníky potrubí.
Poskytovatel systému

Hebei juxin se specializuje na poskytování kontinuálního doprovodných systémů pro odstraňování pásů pro odstraňování bahna pro výstavbu horských tunelů na dálnici.
Manipulované materiály

Rozdrcená skála, bláta a trosky generované během výkopu tunelu na dálnici.

Zavedení výstavby dálnic

 

Jako klíčová investice do infrastruktury výstavba dálnic výrazně vede regionální hospodářský rozvoj. Vzhledem k obrovskému území Číny a složitých terénních v regionech jako Shaanxi, Sichuan, Guizhou, Yunnan a Guangxi, kde dominují horské krajiny, se obtoková řešení ukazují na ekonomicky neefektivní, což vytváří konstrukci tunelu přes hory převládajícím přístupem.

Introduction OF Highway Construction

 

KlíčVybaveníTs z bláta Odstranění Pás Dopravní systém

Continuous Telescopic Belt Conveyor
01

Spojitý teleskopický pásový dopravník

 

Připojuje se k mostu TBM a přepravuje bláto z tunelového obličeje k výstupu z tunelu.

Automaticky se rozšiřuje s postupujícím tunelováním a udržuje vyrovnání s postupem TBM.

 

 

02

Přenosový dopravník

Přepravujte z teleskopického dopravníku na stohovací dvůr nebo jej přímo naložte na nákladní vozidla.

Transfer Belt Conveyor

 

Stacking Machine
03

Stohovací stroj

Mezinárodně se rotační stohovače široce používají k distribuci muck do úložných yardů nebo nakládacích vozů.

 

 

 

 

Technické výhody kontinuálního systému odstraňování pásů s kontinuálním přepravním pásem

 

Bezproblémová integrace s TBMS pro odstranění bláta v reálném čase.

01

Nepřetržitý provoz s kapacitou přesahující 1 500 T\/H -6. 8 × vyšší než jeřáby a 2,7 × vyšší než systémy zvlněných pásů.

02

Nastavitelný výstup synchronizovaný s rychlostí tunelování.

03

Transport na dlouhé vzdálenosti bez středních převodů.

04

Adaptabilita strmým svažím (až ± 25 stupňů).

05

Vysoká automatizace se vzdáleným centralizovaným ovládáním, snižování intenzity práce.

06

Flexibilní rozvržení, aby nedošlo k interferenci s přepravními liniemi materiálu.

07

Významné sociální výhody, včetně sníženého dopadu na životní prostředí a zlepšené bezpečnosti.

08

 

Výhody kontinuálního systému odstraňování pásů s kontinuálním přepravě

Náklady přínos

Vyžadovat vyšší počáteční investice, ale nabízejí výrazně nižší celkové náklady na dopravu, zvyšují dlouhodobé ekonomické přínosy.

Efektivní nepřetržitý provoz

Povolte nepřetržité konstrukci, zvýšení účinnosti 30-50%.

Adaptivní dodatečné vybavení pro staré rostliny

Snižte závislost práce a dopad na životní prostředí, zlepšují bezpečnost ve složitých terénech.

 

Srovnání: nepřetržité vs. tradiční odstranění bahna

 

Systém odstraňování tunelu tunelu

portální jeřáb + trosky

Má silnou kapacitu vypouštění strusky a může splnit požadavek na propuštění přes 1500 T\/h. Jeho účinnost je 6,8krát větší než u jeřábu a 2,7násobek účinnosti zvlněného dopravníku pásu, s vysokou účinností.

Existuje mnoho sad dopravních zařízení a nakládací a přepravní kapacita je omezená. Čím delší je tunel, tím delší je přenosový cyklus a nižší je účinnost.

Má vysoký stupeň automatizace a může dosáhnout vzdálené centralizované kontroly, což snižuje intenzitu pracovníků pracovníků.

V současné době se používá častěji a vyžaduje manuální provoz na místě.

Je snadné udržovat, spolehlivé v provozu a zabírá malou plochu pro pomocná zařízení.

Dispečink a správa jsou složité, pracovní zátěž pokládání a údržby stopy je velké a pomocné zařízení a požadovaný okupovaný prostor jsou také rozsáhlé.

Rozložení je jednoduché a výbojová čára strusky je oddělena od přepravní linie materiálu, která může účinně zabránit rušení konstrukce.

Provozní cyklus je dlouhý a problém interference konstrukce je výrazný.

Snižte zatížení železniční dopravy a zlepšte efektivitu konstrukce.

Použití velkých portálových jeřábů a sklápěčů představuje bezpečnostní rizika.

Nepřetržitý výtok strusky, úsporné energie, vysoce efektivní a šetrné k životnímu prostředí.

Není vhodné pro tunely s velkým svahem.

Linka má silnou přizpůsobivost a může splňovat různá uspořádání procesů na místě.

 

 

Dodavatel kontinuálních dopravních systémů pro odstraňování pásů pro TBMS

 

Hebei Juxin je profesionální dodavatel kontinuálních dopravních systémů pro odstraňování bahna pro TBMS v projektech dálničního horského tunelu. Společnost přizpůsobuje vybavení, jako jsou teleskopické dopravníky pásů, přenosové dopravníky a rotační stohovače, aby splňovaly specifické požadavky na klienty, což zajišťuje 30–50% rychlejšího pokroku v tunelu a o 40–60% nižší náklady na odstranění bahna ve srovnání s tradičními metodami.

Kontaktujte násPokud máte nějakou otázku

Můžete nás buď kontaktovat pomocí telefonu, e -mailu nebo online formuláře níže . Náš specialista vás brzy kontaktuje zpět .

Kontaktujte hned!