Zavedení
|
Dopravního pásu ocelového šňůry je typ dopravního systému, který jako komponenta zatížení, což umožňuje přepravu velké kapacity a objemných materiálů na dlouhé vzdálenosti ., umožňuje přepravu velké kapacity a těžkých hromadných materiálů na dlouhé vzdálenosti .. |

Aplikace
Dopravy o ocelových šňůrách jsou robustní dopravní systémy speciálně navržené pro přepravu hromadných materiálů v náročných průmyslových prostředích a využívají ocelové šňůry jako vyztužený materiál k zajištění pevnosti a trvanlivosti .
RozmanitéAplikace
Tyto dopravníky na ocelové šňůry nacházejí rozšířené použití napříč průmyslovými odvětvími, jako je těžba, lov, konstrukce a aplikace pro manipulaci s materiálem pro těžký materiál .
Široká škála materiálů
Jsou zvláště vhodné pro předávání hromadných materiálů včetně uhlí, rudy, agregátů a dalších těžkých komodit .
Design

Dopravní pás ocelových šňůr je běžným kontinuálním převodovacím zařízením, které se široce používají v těžbě, přístavu, elektrické energii, uhlí, stavebních materiálech a dalších průmyslových odvětvích . Po spuštění motoru se hnací váleček otáčí přes redukci a spojku a spojku a na přepravním pásmu se pohybuje s převodovcovým pásem, který pádu s přepravním pásem, který je převodovský pás, který je převodovský pás, který je převodovacím pásem, na přepravu na konec, který je pásem, který se pohybuje do převodového pásu, na přepravním pásu a přepravním pásem, který se pohybuje s přepravním pásem a přepravním pásem, který se pohybuje s přepravním pásem a přepravním pásem, který se pohybuje. Dopravník a dopravní pás přepravují materiál na vypouštěcí konec během procesu běhu, čímž si uvědomí nepřetržité přenos materiálu . Během procesu přenosu, napínací zařízení vždy udržuje správné napětí dopravního pásu, aby bylo zajištěno, že existuje dostatek tření mezi dopravním pásem a hnacím válečkem, takže přepravní pás může běžet; Přechodný rám a válečky podporují dopravní pás a materiály, aby se snížilo ochabnutí dopravního pásu a běžeckého odporu; a přesměrovací válec vede dopravní pás v poloze, kde je třeba změnit směr pásu dopravního pásu .
Výhoda

Řízení motoru
Systém pohonu zahrnuje hnací rám, elektrický motor, vysokorychlostní spojku, převodovku a spojku zpomalení .
Kladka
Shell řemenice je konstruována z vysoce přesné ocelové trubky s rovným švem a vřeteno řemenice je kované ze 45 # oceli .
Idler
Vysokohodinové ocelové trubice se sníženou rotační odpor . vyrobené pomocí automatizovaného výrobního zařízení pro prodlouženou životnost (přesahující 50, 000 hodin) .
Čisticí část
Čistič jaro čistič a prázdný čistič .
Vykládka část
Stacionární vykládku pluhu a elektrický vykládač .
Brzdová část
BRACE BESK A ROLLER .
Příslušenství
Zakryjte, průvodce skluzem, trychtýř atd. .
Výroba

Workshop inteligentní produkce
Hebei, 1. května 2023, JUXIN je nadšený, že oznámí triumfální dokončení a využití svého nejmodernějšího 6, 000} metru Square Meter Inteligentní produkční workshop .
Inteligentní produkční linka Idler
Hebei, 1. června 2023, Juxin oznamuje úspěšnou implementaci své nejmodernější inteligentní produkční linky Idler .

Osvědčení




Populární Tagy: Dopravní pás z ocelového šňůry, výrobci dopravníků z ocelového šňůry, dodavatelé, továrna
|
BW |
Rychlost pásu (M/s) |
||||
|
2.0 |
2.5 |
3.15 |
4.0 |
5.0 |
|
|
Předávaná kapacita (T/H) |
|||||
|
800 |
388-550 |
485-688 |
612-865 |
- |
- |
|
1000 |
632-888 |
790-1110 |
1000-1400 |
- |
- |
|
1200 |
926-1300 |
1158-1625 |
1460-2050 |
1852-2600 |
- |
|
1400 |
1276-1800 |
1595-2250 |
2010-2830 |
2552-3600 |
3190-4500 |
|
1600 |
1700-2380 |
2125-2975 |
2680-3850 |
3400-4760 |
4250-5950 |
|
1800 |
2180-3070 |
2725-3838 |
3440-4840 |
4360-6140 |
5450-7675 |
|
2000 |
2740-3840 |
3425-4800 |
4230-6050 |
5480-7680 |
6850-9600 |
