Hebei Juxin Conveyor Engineering Co., Ltd. je jedním z nejdůvěryhodnějších výrobců a dodavatelů podzemních důlních dopravníkových systémů v Číně. Zde si můžete zdarma koupit hromadné podzemní těžební dopravníkové systémy na skladě a získat bezplatný vzorek z naší továrny. Přizpůsobené objednávky jsou vítány.
JuxinůvPodzemní důlní dopravníkové systémyjsou navrženy na základě čísel, na kterých v podzemí nejvíce záleží: MT 914-certifikovaný plamen-řemeny zpomalující oheň, motory odolné proti výbuchu- a napínací stěny o tloušťce až 5,0 mm pro dvojnásobnou životnost oproti abrazivní rudě. Utěsněná ložiska, přesně{8}}vyvážené řemenice a rotační odpor udržovaný pod národními limity udržují každou jednotku řešení podzemních těžebních pásových dopravníků efektivní a zároveň snižují náklady na energii na dlouhých trasách. Ochrana proti korozi FRP/GRP a povinné pojistky zpětného chodu na strmých svazích přidávají bezpečnostní rezervy, které standardní konstrukce zcela přeskakují. Jako důvěryhodný zdroj pro dopravníkové systémy pro podzemní těžbu společnost Juxin staví každý systém tak, aby překonal národní základní linie -, nejen je splnil – takže váš provoz běží ještě dlouho poté, co generické alternativy selžou.
Proč si vybratJUXIN
Váš specializovaný výrobce komponentů dopravníků
Hebei Juxin Conveyor Engineering Co., Ltd. nabízí přizpůsobená řešení přizpůsobená vašim specifickým požadavkům na manipulaci s materiálem.
Důvěryhodný odFortune 500s, s přes1,000+ úspěšných projektůglobálně.
Poskytovat zdarma3D koncepční návrhyatechnické návrhy-specifické pro daný webpřed výrobou.
Doručit100% přizpůsobené-na mírudopravníkové systémy přizpůsobené vašemu konkrétnímu místu, potřebám materiálu a kapacity.
Záruka preciznosti výroby s300+ pokročilé automatizované produkční stroje.
Doručitbezproblémová integrace projektu EPCa24/7 odborná poprodejní podpora-.
Aplikace
Těžba uhlí
Pro uhelné provozy využívají naše podzemní těžební dopravníkové systémy PVC/PVG jádra zpomalující hoření- s odolností mezi 680S a 2500S podle standardu MT 914. Párujeme je výhradně s motory odolnými proti výbuchu-, což je absolutní základ, který musí každý kupující podzemních důlních dopravníkových systémů ověřit, než vloží výstroj do hlíny.
Těžba kovové rudy
Abrazivní kovové rudy během okamžiku rozžvýkají standardní napínací kladky. Abychom to zvládli, naše systémy podzemních důlních dopravníků obsahují ocelové stěny Q355B o tloušťce 3,5–5,0 mm, což daleko překračuje národní minimum 2,5–3,0 mm Q235. Tento jednoduchý upgrade efektivně zdvojnásobuje životnost vysoce-opotřebitelných dopravníkových systémů pro podzemní těžební linky.
Těžba potaše
Zadření ložisek v důsledku vniknutí prachu a solanky je nejvyšším režimem selhání v podzemí - naše inženýrské systémy podzemních těžebních dopravníků utěsní, třídu ložisek a tloušťku stěny dohromady, což jsou přesná slabá místa, která ostatní dopravníkové systémy pro podzemní těžbu ignorují.
Těžba vápence
Provozovat vápenec znamená provozovat stovky naprázdno-nepřetržitě. Odolnost proti otáčení na našich podzemních důlních dopravníkových systémech udržujeme na hodnotě menší nebo rovné 1,8–2,2 N, tedy hluboko pod národním limitem < 3,0 N. To snižuje tření natolik, že vám ušetří asi 8 000 kWh na kilometr každý rok napříč našimi řešeními podzemních pásových dopravníků pro těžbu.
Těžba fosfátů
Fosfátová koroze rychle požírá lakovanou ocel. To je důvod, proč jsou chodníky a zábradlí z FRP/GRP standardními konstrukčními detaily navrženými do všech podzemních důlních dopravníkových systémů, které dodáváme pro vysoce kyselá prostředí, přičemž standardní ocel vydrží roky.
Stavba tunelu
Strmé sklony tunelu vyžadují vážnou ochranu proti převrácení. Naše podzemní těžební dopravníkové systémy konfigurujeme tak, aby nařídily zpětné zarážky při sklonu nad 12 stupňů a silné brzdy při klesání. Toto je standardní bezpečnostní architektura zabudovaná do každého řešení podzemních pásových dopravníků, které sledujeme za TBM.
Design
Povinná ochrana proti výbuchu{0}}Proof & Flame{1}}Shoda zpomalovačů bezpečnostiPokud pracujete s výbušným plynem nebo prachem, součásti odolné proti výbuchu-není volitelnými upgrady{1}}jsou povinné. Tuto úroveň bezpečnosti pevně zapojujeme do všech našich podzemních důlních dopravníkových systémů přímo z brány. Odolnost proti oděru a nárazu pro velké{0}}zátěžeDenní přesun ostrého kamene a abrazivní rudy si vybírá obrovskou daň na zařízení. To je důvod, proč naše podzemní těžební dopravníkové systémy specifikují těžké 3,5–5,0 mm vodicí stěny Q355B, které vám poskytují dvojnásobnou životnost ve srovnání se standardními dopravníkovými systémy pro nastavení podzemní těžby. Dlouhá životnost a těsné těsněníSpálené ložisko řemenice rychle vypne celý váš hnací konec. Abychom tomu zabránili, naše podzemní těžební dopravníkové systémy používají ložiska s životností více než 25 000 hodin, což je měřítko pro vysokou zátěž,{3}}které jen zřídka najdete u generických dopravníkových systémů pro podzemní těžbu. Přesné vyrovnání a nízká spotřeba energieVolné tření určuje vaše účty za elektřinu na dlouhých trasách. Navržením našich podzemních důlních dopravníkových systémů tak, aby udržely odpor na nebo pod 1,8–2,2 N, provozovatelé ušetří zhruba 8 000 kWh na kilometr ročně ve srovnání s běžným průměrem dopravníkových systémů pro podzemní těžbu. Odolnost proti korozi a vlhkosti pro drsné podzemní podmínkyDůlní voda, sůl a stálá vlhkost ničí holý kov. Na rámy a kladky nanášíme silné antikorozní-nátěry, takže naše systémy podzemních důlních dopravníků zůstávají strukturálně pevné po celá desetiletí ve vlhké tmě. Kompaktní, přizpůsobivá struktura pro omezený prostorMálokdy máte v podzemní galerii více místa. Naše systémy podzemních těžebních dopravníků konstruujeme s kompaktními profily, které jim umožňují vtěsnat se do stísněných prostor, kde se dopravníkové systémy pro podzemní těžbu z-{2}}polic jednoduše zaseknou.
|
Výhoda
Rám a nosná konstrukce
Nosníky a nosné rámy fungují jako základní linie pro každý válec na našich systémech podzemních důlních dopravníků. Udržujeme je dokonale sladěné, protože i malá odchylka se složí do masivní noční můry se sledováním napříč dlouhým nastavením dopravníkového systému pro podzemní těžbu.
Zahálky
Naše vodicí kola vyztužíme ocelovými stěnami Q355B o tloušťce 3,5–5,0 mm a radiální házení udržujeme na těsném 0,3–0,5 mm nebo méně. Díky tomu se neustále otáčí i při velkém zatížení, což je přesný výrobní standard za všemi našimi spolehlivými podzemními těžebními dopravníkovými systémy a dopravníkovými systémy pro podzemní těžbu.
Kladky
Udržujeme radiální házení pod 0,75 mm na všech-řemenicích s vysokým napětím a ty velké dynamicky vyvažujeme ihned po svařování. Toto intenzivní zaměření na rovnováhu udržuje pás dokonale rovný napříč dlouhými podzemními těžebními dopravníkovými systémy i rozsáhlými dopravníkovými systémy pro podzemní těžební trasy.
Pás
Pokud se nacházíte v uhelné sloji, jsou zcela povinná MT 914-certifikovaná PVC/PVG{5}}jádra zpomalující hoření (s hodnocením 680S–2500S). Mezitím používáme těžké pásy z ocelového kordu ST dimenzované až na 5 400 N/mm, abychom zvládli masivní napětí na hlavních liniích našich řešení podzemních těžebních pásových dopravníků.
Pohonná jednotka
Váš hnací balíček je to, co ve skutečnosti proměňuje elektřinu na tažnou sílu. Od nevýbušného-motoru a reduktoru s tvrdým{2}}zubem až po spojky a brzdy musí každá součást splňovat přísné bezpečnostní předpisy při stavbě jakéhokoli z našich podzemních důlních dopravníkových systémů.
Nárazová lůžka v přestupních bodech
Standardní napínací kladky podpírají pás pouze v několika bodech. Místo toho používáme nárazníky v plné{1}}délce k šíření nárazu padajícího kamene přes souvislý pryžový pás, který bezpečně absorbuje od 50 do více než 2 000 joulů v každém podzemním důlním dopravníkovém systému, který vyrábíme.
Servis
Nekompromisní kontrola kvality
Prosazujeme přísné, vícestupňové{0}}kontroly na každém zakladači, přičemž pečlivě ověřujeme vše od surovin a konstrukčního svařování až po finální-provoz při plném zatížení.
Transparentní tovární inspekce
Zažijte absolutní transparentnost. Ověřte naše výrobní, kontrolní a testovací centra prostřednictvím-návštěv na místě,-videokontrol v reálném čase nebo pohlcujících 360stupňových prohlídek továrny VR z vaší kanceláře.
Podpora inženýrství a integrace
Navrhujeme kompletní řešení. Naši techničtí odborníci poskytují plnou podporu pro montáž zařízení, spouštění{1}}uvádění do provozu a bezproblémovou integraci nových komponent do vašich stávajících linek.
24/7 komplexní po-prodeji
Naše nepřetržitá horká linka, podporovaná zkušenými inženýry, poskytuje okamžité vzdálené řešení problémů. Špičkový výkon zajišťujeme prostřednictvím přizpůsobeného školení personálu a rychlého nasazení techniků na místě-.
Populární Tagy: podzemní důlní dopravníkové systémy, Čína podzemní důlní dopravníkové systémy výrobci, dodavatelé, továrna
|
Podzemní pásový dopravník DTC |
||||||
|
Spec. |
BW(m) |
Kapacita (t/h) |
Vzdálenost (m) |
Rychlost pásu (m/s) |
Úhel |
Moc (KW) |
|
DTC80 |
800 |
300~500 |
100~1500 |
1.6~2.5 |
18 stupňů ~25 stupňů -18 stupňů ~-12 stupňů |
132~1520 |
|
DTC100 |
1000 |
450~900 |
100~1500 |
1.6~3.15 |
18 stupňů ~25 stupňů -18 stupňů ~-12 stupňů |
160~2800 |
|
DTC120 |
1200 |
700~1200 |
100~1500 |
2.0~3.15 |
18 stupňů ~25 stupňů -18 stupňů ~-12 stupňů |
200~3420 |
|
DTC140 |
1400 |
1000~1800 |
100~2000 |
2.0~3.15 |
18 stupňů ~25 stupňů -18 stupňů ~-12 stupňů |
250~3780 |
|
DTC160 |
1600 |
1500~3000 |
100~2000 |
2.0~4.0 |
18 stupňů ~25 stupňů -18 stupňů ~-12 stupňů |
280~4260 |
|
DTC180 |
1800 |
2000~4000 |
100~2000 |
2.0~4.0 |
18 stupňů ~25 stupňů -18 stupňů ~-12 stupňů |
315~4260 |
